Pregunta
Tengo 72 años. Conseguí un nuevo Conn 6 D allá por 1953. Todavía lo juego mucho y me pregunto: ¿Las válvulas rotativas alguna vez necesitan mantenimiento? Los míos todavía funcionan bien. Pero, ¿se preguntaba cuándo es necesario repararlos? Cuando toco notas altas por encima de F, el sonido se vuelve borroso. ¿Es mi labio o las válvulas goteando entre sí?
¿Es dañino para la bocina si se deja afuera en el frío donde la temperatura desciende por debajo del punto de congelación? Siempre ha estado donde hace calor. Nunca lo haya dejado en un automóvil durante la noche en invierno.
Estaba pensando en comprar otro Conn 8D usado en buen estado. ¿O cuál sería una mejor opción?
Respuesta de Greg Beckwith:
1953 Conn 6D: problemas de válvulas y problemas de temperatura: Primero, qué maravilloso que todavía esté tocando y preocupado por las sutilezas de la interpretación de sus instrumentos y que desee más información. Compartiré lo que sabemos sobre sus preguntas y agregaré otra información útil.
Con respecto a sus preguntas sobre 6d y válvulas: Las válvulas se desgastan con el tiempo. La acción de las válvulas de un rotor cuando es presionada por una palanca y el material del que están hechas contribuyen a que se desgasten. La válvula de rotor durante toda su vida útil solo gira 90 ° o menos y la acción de nuestros dedos en la palanca la empuja hacia un área de la carcasa, lo que hace que se desgaste y se genere espacio. Algunos fabricantes de bocinas están usando diferentes enchapados y metales y materiales resistentes al desgaste más duraderos para las válvulas que reducen su desgaste. Para la mayoría de las bocinas fabricadas en fábrica, como las Conn 6d y otras, el material es latón para la válvula y níquel para la carcasa. Las válvulas de rotor de latón son generalmente más blandas que la carcasa de níquel y, con el tiempo, la acción descrita anteriormente las desgasta creando espacio y reduciendo el rendimiento de los instrumentos.
Es posible que las válvulas de su 6d tengan fugas y necesiten un trabajo importante. Si ha estado tocando esta bocina de manera constante desde 1953, es muy posible que las válvulas estén desgastadas, tengan fugas y necesiten atención: reconstrucción de la válvula / trabajo de la válvula. Consulte a continuación las pautas.
Indicaciones de que es necesario un trabajo de válvula:
- Lanzamiento hundido durante crescendos: se siente como si estuvieras trabajando más de lo habitual.
- Mala respuesta en todos los registros, notablemente en la octava más alta, la bocina se siente inestable y "resbaladiza" en el rango alto
- Desenfocado / falta de centro a los lanzamientos
- Deficiencias de entonación exageradas
- Todos los problemas anteriores mejoran o se minimizan cuando las válvulas están muy aceitadas: un par de gotas de aceite para cojinetes en las válvulas
Una prueba para válvulas con fugas: Es posible que pueda determinar si hay fugas excesivas en el rotor / carcasa.
- Retire una corredera de válvula
- Presione la palanca correspondiente
- Sople con fuerza a través del instrumento mientras tapa el tubo deslizante de la válvula que detiene el flujo de aire.
- No debe haber fugas con las válvulas engrasadas y fugas mínimas con las válvulas / carcasas secas. Si escucha un silbido o burbujeo durante esta prueba, significa que están goteando hasta el punto de necesitar ser reconstruidos.
¿ is un trabajo de válvula / reconstrucción? Bueno, si se determina que sus válvulas están gastadas y necesitan trabajo, entonces tendrá que decidir si vale la pena realizar esta reparación / corrección; es costoso. Comparado con un corno nuevo mucho menos, así que si te encanta el corno y está en buen estado, entonces puede valer la pena, (aquí hablo con cualquier lector con interés). Un técnico de reparación puede asesorarlo de una forma u otra y ayudarlo a determinar qué puede ser mejor para su situación.
La tarea es un proceso extenso y delicado y puede variar ligeramente de un técnico a otro. Esta es una descripción general breve.
Principalmente, la tarea es la siguiente:
- Las válvulas se miden determinando el espacio que está presente, desde la carcasa hasta el rotor.
- La carcasa y la válvula se vuelven verdaderas (redondas de nuevo)
- Los rotores se recubren electroquímicamente con enchapado para agrandarlos.
- Se vuelven a colocar en la carcasa, se redimensionan, reduciendo el espacio.
- El nuevo material de enchapado se reduce de manera óptima para permitir una acción libre y un espacio medido preestablecido de la carcasa al rotor.
- Otras partes de la válvula que pueden estar gastadas generalmente se tratan y se aprietan / reemplazan según sea necesario
Adicional: Muchas veces, un músico comenzará lentamente a compensar y ajustar su interpretación al desgaste y las fugas que se están produciendo en su instrumento y luego comenzará a pensar que tiene problemas de embocadura, aire o soporte. ¡A veces, es el corno! Practicamos, trabajamos duro y estudiamos para mejorarnos y producir nuestro mejor esfuerzo artístico musical. Tener un instrumento que funcione de manera óptima es crucial para el panorama general; este instrumento es bastante difícil de dominar, merecemos al menos que funcione al máximo. Un intérprete consumado probablemente pueda superar las deficiencias de cualquier instrumento, pero al final no elegirá ese instrumento como su medio de expresión en un escenario. Hacemos hincapié en que nuestros estudiantes de reparación escuchen y sientan durante cada minuto una posible insuficiencia en un instrumento. De esa manera, pueden detectar cualquier cosa que pueda evitar que el niño de 10 años avance al siguiente nivel. Estamos en el negocio de hacer música y disfrutar y si no le damos a ese pagador la oportunidad de avanzar, todos perdemos el potencial musical que podrían haber alcanzado y ofrecido. Busque un técnico de reparación comprometido y experimentado que sepa qué verificar y realizar un seguimiento para que tenga el mejor funcionamiento de su bocina. De esa manera, se convierte en la extensión y amplificador de toda la música que tanto ha trabajado para transmitir y llevar a los oídos del oyente acogedor.
Temperaturas frías por debajo de 0 ° y su corno: Los instrumentos de viento metal generalmente están bien en el frío. La única consideración podría ser el deterioro de la laca, pero no tengo experiencia personal para fundamentar el problema. Siempre y cuando no intente mover las válvulas demasiado pronto después de entrar y permita que todo el instrumento se aclimate y se caliente gradualmente. Puede doblar palancas o estirar las cuerdas tratando de moverlas si están lo suficientemente frías como para ser inamovibles. Hay algunos aceites sintéticos que tienen aditivos que podrían separarse en el frío y afectar la acción del rotor, dando una sensación de lentitud y lentitud. Puede agregar un aceite más diluido a las tripas o esperar hasta que el aceite se aclimate y se ajuste a una temperatura cálida. Sin embargo, personalmente creo que es simplemente sabio y mejor para el instrumento sacarlo del frío. El latón y las otras aleaciones que se utilizan para fabricar cornos es un material que puede ser alterado y cambiado por la temperatura y podría haber algún daño por temperaturas de frío extremo que no es fácilmente perceptible pero que podría afectar adversamente al instrumento.
